Test Av Vinterdekk
October 4, 2020dronning-victoria-og-prins-albertDermed oppnår vi et testresultat som prioriterer de avgjørende vinteregenskapene høyere enn kjøring på asfalt. På asfalt er veigrepet generelt bedre og forskjellen mellom dekkene er mindre. Vi anbefaler likevel at du ikke bare ser på den totale poengsummen. Det kan være like viktig å sammenligne dekkenes egenskaper på de føreforholdene du oftest kjører på selv, eller på de forholdene som er viktigst for deg. Maks poengsum er 100. Et tenkt gjennomsnitt er 60 poeng. Det innebærer et gjennomsnitt på 3 i alle kategoriene. Les også: Slik gjennomførte vi testen Piggdekk Etter flere år i finske Ivalo kjøres årets store vinterdekktest mellom svenske furuer og meterhøye snøskavler i Arvidsjaur nord i Sverige. Til testen har vi samlet sju piggdekk fra Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian og Sailun. Som referanse har vi med det beste piggfrie dekket fra fjorårets test. Vi savner Pirelli på startstreken, men det nye piggdekket fra Pirelli – IceZero2 – fantes ikke i riktig dimensjon på testtidspunktet.
Test av receiver
Ny type pigger Dette var historiens om Continentals nye piggdekk: Conti kom med et dekk med en helt ny type pigger. Piggene er av gummi og har bare en smal stift av metall. Den nye teknikken kalles FlexStud og skal gi 20 prosent mindre veislitasje samtidig som grepet på is skal være bedre. Når kreftene på dekket øker «flekser» gummien slik at metallstiften stikker dypere i isen – i teorien. Den nye piggteknikken fås på dekk fra 17-tommer og oppover. På dekk med smalere dimensjoner har det nye IceContact3 vanlige stålpigger. For å få testet de nye piggene valgte vi dekkdimensjonen 225/50 R17 med Volvo V60 som testbil. Denne dekkstørrelsen benyttes på mange mellomklassebiler som Audi A4, BMW 3-serie, Toyota Avensis og flere. Lettere å manøvrere Firmaet «IceMakers» har anlagt testbaner i Lappland i flere tiår. Tidligere har vi kjørt på baner på islagte vann for å vurdere kjøregenskapene. Denne gangen har vi testet på islagte veier på land. Det gjør at vi også har kunnet kjøre på grovere is – likt det underlaget man vanligvis kjører på – for å teste hvordan dekkene oppfører seg på svingete veier.
Test av vinterdekk 2017
- Gåter og star.com
- Av receiver test 2011
- Hvor høyt skal knagger henge
- 7.1 av receiver test
